A Volvo 2007-ben bemutatott modelljét kissé visszafogott érdeklődéssel fogadta a piac. Az elmúlt három év viszont igazolta, hogy a svédek anno előrelátóak voltak, ráadásul a C30 idei "ráncfelvarrása" kifejezetten szerencsés döntés volt. Ezzel az átalakítással már bátrabban hódíthatja meg a fiatalokat.

A videón látható tesztautóban egy kétliteres, 136 lóerős, 320 Nm nyomatékkal rendelkező dízel-szív dobog, amely a hatsebességes, duplakuplungos automataváltón keresztül az első kerekeket hajtja. Vegyes használatban 7,7 litert fogyasztott.

A ráncfelvarrás során megváltoztatták az első fényszórókat, ezáltal sokkal agresszívabb kinézetet kapott az autó. A fiatalítás jegyében az első lökhárító középen ezüstös betétet és a ködlámpák körül szintén ezüstösen csillogó keretet kaptak, de az oldalán is találunk az ezüstös díszt, a küszöböt ráadásul egy stílusos C30 felirattal tettek látványossá a tervezők.

A sportos futómű a magyar utakra kissé kemény, de ennek ellenére az autó jól vezethető. A beltér négy felnőtt számára kínál kényelmes helyet, a vörös-áfonya színű bőrkárpit jól illeszkedik a külső fényezés vérnarancs színéhez. A kéttónusú műszerfal egyaránt elegáns és sportos. Látványos elem az ezüstszínű középkonzol, amelyen megtaláljuk a klímaberendezés szabályozóelemeit és az USB csatlakozóval valamint Bluetooth-os kihangosítóval kiegészített prémium audiorendszer kezelőszerveit is. A műszerfal jól áttekinthető, és a magyar nyelvű fedélzeti komputernek köszönhetően minden funkciót könnyen be is tudunk állítani.

A 233 literes csomagtartó mérete elégségesnek tűnik, viszont az egyedi kalaptartó megnehezíti a használatát. A biztonsági felszerelésekről egy Volvo-nál felesleges beszélni, hiszen maga a márkanév garantálja mindazt, amit a XXI. században elvárunk egy autótól.

Összességében a C30 igen csinos és jól sikerült autó lett, ami pontosan azt nyújtja, amit első ránézésre elvárunk tőle: sportos és stílusos.