A 159-es Alfa Romeo 200 lóerős kombiváltozata morcos tekintete ellenére hamar a stáb kedvence lett. A Sportwagon külső formáját hat évvel ezelőtt tervezte Giorgetto Giugiaro, de a dizájn még most is divatos.

A 4,5 literes vegyes átlagfogyasztás mindenért kárpótol. De miért is kellene kárpótolnia?

Elődje a mai napig a taxisok kedvence.

A szabadidős terepjáró és az egyterű közötti átmenet használat közben szinte észrevehetetlen. A 3008-as egyszerűen egy tágas családi autó.

A C30 "ráncfelvarrása" igazi telitalálat. A főként a fiatalok körében népszerű kisautó - a C30 a svéd autógyártó legkisebb modellje - ezzel a megújulással még elegánsabb, még megnyerőbb lett.

Nagyot lépett előre a Honda, amikor egy sportkocsiba ültette át a jól bevált hibrid hajtásláncát. Az új CR-Z híven követi a sportos Hondák stílusát, miközben jelentősen kíméli környezetünket.

A Renault egy olyan rendkívül jó ár/érték arányú autóval rukkolt elő, amely iránt akkora az érdeklődés, hogy a kereskedők csak négyhónapos szállítási határidővel vesznek fel rá előjegyzést.

A 308 BioFlex-et a Peugeot már az E85-ös üzemanyaghoz tervezte, de azért minden probléma nélkül használhatjuk hagyományos, ólommentes benzinnel is.

Az SX4 az a Suzuki, amely a legtöbb változatban kapható.

A Skoda eddig is gyártott négykerék-hajtású járműveket, a Yeti-vel azonban teljesen új területre lépett. A Yeti megjelenése és műszaki megoldásai teljesen elütnek az eddig megszokottakétól.