Az Audi kínálatában már régebben is létezett e-betűs modell, ezek a típusok takarékosabbak és kevésbé szennyezik a környezetet. Az e-változatnál rekuperációs fékrendszert, alacsony gördülési ellenállású gumikat és start-stop rendszert alkalmaztak. Mindezeknek valamint az alacsonyabb hasmagasságnak és az áramvonalasabb karosszériának köszönhetően látványosan kevesebbet fogyaszt az autó.

Az 1.6 literes common-rail rendszerű dízelmotor öt fokozatú váltón át hajtja az első kerekeket. A váltó 3., 4. és 5. fokozatát meghosszabbították, ezért már alacsony fordulatszám mellett is kellően gyors az autó. Az ötfokozatú váltó még kéttengelyes konstrukció, a hatfokozatú Audi sebességváltók pedig már háromtengelyesek, ezért ez a megoldás a takarékosabb. A műszerfalon külön jelzés figyelmeztet, mikor kell váltani, hogy mindig az optimális sebességfokozatban haladjunk.

Az A3 kormányzása pontos, jól érezhető, a fordulóköre kicsi, könnyű vele parkolni. A kilátásssal is minden rendben van, a tükrök látótere megfelelő. A rugózása kissé feszes, de mégis kellően komfortos. Menetstabilitása nagyon jó, a gyors kanyarokban jól kézben tartható.