Esztergomban legördült a gyártósorról a harmadik generációs Suzuki Swift első példánya. Az autó az utolsó csavarig megújult és nagyon szép belsőt kapott; három és ötajtós változatban készül. Ősszel érkezik a kereskedőkhöz. A Dacia Duster-re is várni kell, a Renault ugyanis egy rendkívül jó ár/érték arányú autóval rukkolt elő. A terepes iránt oly nagy az érdeklődés, hogy a kereskedők csak négyhónapos szállítási határidővel vesznek fel rá előjegyzést.

A Porche az új Cayenne bemutatóját a márka valamennyi modelljét felvonultató tesztvezetéssel kombinálta. A gyár instruktorai olyan vezetési szituációkban is bemutatták az autókat, amilyenekkel a hétköznapok során szinte sohasem találkozhatunk.

A felfrissített Volvo C30 elsősorban a fiataloknak készült, ennek megfelelően igen fiatalosan mozog. Sportos és stílusos - olyan, amilyennek egy Volvo-nak lennie kell. Az Opel Meriva balatoni bemutatóján családok is kipróbálhatták az új családi modellt. Érdekes megoldású az újdonság hátsó ajtaja, amely a korábbi modellekhez képest ellenkező irányba, a "B" oszloptól hátrafelé nyílik.

Az új CRZ híven követi a sportos Honda-k stílusát, miközben jelentősen óvja környezetét: a sportkocsi már a harmadik Honda, amelyik hibrid hajtást kapott. A műszerfal-világítás útközben a vezetési üzemmódnak megfelelően zöld, kék vagy piros színűre vált.

A Monostori Erődöt bevette az Alfa Romeo. Az Alfa City-ben mutatták be ugyanis a legendás modell, a Giulietta legújabb változatát. 100 éves az Alfa Romeo. Az Infiniti bemutatta a coupe és sedan verzió után a G37 Cabrio változatát. A Peugeot 3008-as nem szabadidős terepjáró és nem is igazi egyterű - valójában mindkettő: egy családi szabadidőautó. Belső terének tágas érzetét jelentősen megnöveli a hatalmas napfénytető.

A Suzuki a Motoros Akadémiának köszönhetően új tanpályával bővítette oktatói bázisát. A Hungaroringen található létesítményben biztonságos körülmények között találhat egymásra motor és motoros.

Magyarországon járt a Mercedes-Benz roadshow. A többtízmilliós értékű autók között is feltűnő volt a gyár jelenlegi sztárja, a "szárnyas" SLS AMG. A német mérnökök a tuningcég 40 éves autóépítési tapasztalatát sűrítették össze ebben a sportkocsiban.

Egy hónapon át hírességek vezethették az új DS3-ast. A tesztvezetés végén az Irányjelző kíváncsi volt, mi a véleményük a Citroën újdonságáról. Talma ESP nélkül is vezethetett.